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半合成机油有什么标志(怎么看机油是不是半合成)

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  机油通常分为矿物油、半合成机油、全合成机油三种,而它们的品质和使用周期也是有所差别,那么我们在更换机油时,怎么看机油是不是半合成呢,半合成机油有什么标志呢,下面就一起来看看吧。

  半合成机油有什么标志

  一般的机油都是注明。是不是合成的,在加油的时候见到过介绍里面有,一般直接写着是全合成的还是半合成的,没有什么标记之类的。

  有个方法就是去淘宝上查看,好好的放大看看,应该有帮助,至于更换机油方面,美孚、壳牌、道达尔、莱茵有机钼机油”节出柴油多出5%“这些都可以。同时还可以去看看桶后面的文字。

  因为,如果把油倒出来,单用我们的肉眼确实很难区分,这个时候就要借助于厂家的瓶身包装,一般都会有注明!一般来说,半合成的一般会写“合成型”、“合成技术”等等,全合成的就会直接注明“全合成”!

  再有就是看有没有标注PAO与酯类机油,只有用这两种原料不掺入一、二、三类基础油的产品才是全合成机油。如果是PAO机油或者酯类机油一定会标注“全合成机油”。

  科普一下:基础油按照质量等级分为五类,其中一、二、三类为矿物型基础油,四、五类为全合成型基础油,四类为PAO(聚a烯烃),五类为酯类(大多为多元醇酯)。

  

        半合成机油有什么标志 怎么看机油是不是半合成(图片来源:摄图网) 还有就是看看W前面的数字,半合成一般以5W居多,一般为5W-30或者5W-40,真正全合成一般为0W。车主们一定要记住的是0w为最高级别,比5W,10W性能更好的机油,四季通用,适用任何车型,高端车使用的机油几乎全部为0w。

  “W”表示winter(冬天),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,0W后面的“-30”表示的是机油的粘度,粘度越高越好,所以后面这个数值越大越好。

  还有就是仔细看机油外包装,标签上肯定还有“SJ”、“SL”、“SM”等字眼,这些字母其实是机油行业对机油质量等级的划分,采用的是美国石油协会制定的等级划分标准。

  每递增一个字母,机油的性能就会提高一个档次,字母越靠后,质量等级越高。还有包装上的SAE代表的则是美国汽车工程师学会的简称。

  以上是半合成机油有什么标志及怎么区分的相关内容介绍,下面我们再来看看如何正确的选择机油吧。

  如何正确的选择机油

  1、看车系

  对于美系车来说,发动机较为精密,部件之间间隙较小,使用5W30的机油更为合适。而德系车,通常采用的是涡轮增压技术,间隙会比较大,选择5W40会相对更好。日系车和韩系车相对较多的使用20或者30的机油,欧系车使用40的机油。

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  2、看路况

  路况也会影响机油的使用寿命,较差路况的地域,应当缩短机油更换周期,而在市区由于车辆较多,经常会走走停停,则建议粘度低一点的机油,这个时候可以选择5W30的,如果是经常跑长途,则建议选择5W40。

  3、看车龄

  通过保养手册,行车通常选择粘度较低的机油,5W30的就行,但是随着车龄的增长,机油粘度的选择相对会提高,粘度高一点的会延长发动机的寿命,使发动机磨损变慢,所以建议车龄长一点的车子选择5W40的机油。

  4、看季节

  像冬季推动流动性较好的机油,夏季推荐粘度大的机油,有些地区5W30与5W40都是可以使用。

  以上就是关于半合成机油有什么标志,怎么看机油是不是半合成的介绍,希望对大家有帮助。

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