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倒车入库车身出线解决方法

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  许多学员都反映倒车入库总是出线,其实这跟车速和打方向盘有很大的关系,车速控制好了,再控制好离合,通过后视镜慢慢打方向盘就可以,今天给大家讲讲倒车入库出线的解决方法。


  1、每个人的座位位置、身高不一致,教练教的点位在这个基础上就大打折扣;


  2、打方向盘的时机和车身速度不一致,差之毫厘,谬以千里。


  3 对于新手而言,得控制好离合,压低速度,速度快了,压压离合或轻轻点刹;,感觉再慢下去,就要停了,放松离合;总而言之,只要不停,慢字当头。


  4 打死方向盘后,看后视镜,通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库, 教练一般认为延长线不好看,指定让你看前把手和库角距离)


  5  如果这个距离过小,怎么回方向呢?如果距离过大,又怎么回方向呢? 依据首图,在脑海中想,想通了,再实践操作来调整。


  6  当感觉车身正了后,回正方向,调整两边的距离: 哪边宽,往哪边打方向;打了方向,记得回正方向。方向的调整,大家可以想像如果您在骑自行车,倒退时,怎么调整方向,就能想明白。


  学员提问:上一次考试,两次都是因为压右边线,挂在倒车入库上!考试的时候,我是在左侧后视镜的下沿离白线大概2-3公分开始右打死,接着看到后视镜车身与右边线的距离很小,往左回了一点,接着右打死,但最后还是车身压到右线。


  平时练车我也会用这样的方法来调整方向,也成功过。但这次却挂了,到底是为什么呢?


  补充一点:考试车的方向盘很活导致方向盘转的速度很快,而平时的方向盘要用很大力气才能转动。会不会是因为考试的方向盘很灵活导致打盘子速度太快?还是说我的点提前打早了呢?还是我右打死时也打早了呢?怎样才能避免这种情况再出现?

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  倒车入库上车之前要判断一下左侧车身与左边线的距离。


  当右倒库时,如果车身距左边太近的话(比平时练习的距离近,小于1.5米距离),就要提前一点右打死方向,如果距离比平时的远的话(大于2米距离),就要晚一点打死方向。这是在考场可能出现的第一种情况。


  第二,当你在右倒库时,判断在中途要回一点方向时,向左回了后就不要再右打死,应该继续倒车,当左边身与左库边线快平行时及时回正方向,入库后微调车身。想车屁股往哪边走就往哪边打方向,记住这一点。这就是第二种情况。


  当你在中途觉得方向打得太早了,判断车轮与右库边线的角度太小,继续倒车会压右库边线,这时你就要及时回正方向,让车向后再退一点,当车轮距离右库角快20-30CM时,及时右打死(要能判断右车轮不压右库边线为前提),继续倒车,当左车身与左库边线快平行时入时回正方向。入库后微调车身。这是第三种情况。


  如果你打方向的点看得很好的话,就会一把入库,中间不用动方向。这是第四种情况。


  如果你打方向晚了的话,右车轮会直接压右库边线。没得救了。这是第五种情况。


  关于这位学员的问题,要切记,考试的时候,离合与方向之间的配合也很重要,你说的考试车方向很灵活,打方向比平时快,这时你就要注意看点了。


  你在右倒库时中途回了一点方向,后面就不能再右打死了,应该继续倒车,当左车身与左库边线快平行时再回掉剩下的方向。右倒库时中途要再右打死方向的情况是你打方向太早了,才要在中途回正方向,让车再退一点,然后再右打死,继续倒车,当左车身与左库边线快平行时再回正方向。


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