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换名如换刀?凯迪拉克着力推动电气化进程()

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从任何角度看,凯迪拉克的车名对中国人来说都会有点摸不着头脑。这种用字母命名的方式可能要改改了。凯迪拉克已经计划未来大多数产品将会用真正的名字代替字母。

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到2030年,凯迪拉克的产品线都将实现电动化,命名方式的改变会同步进行。根据相关报道,凯迪拉克的电动车将涵盖从小型车到全尺寸SUV的各个细分市场,而像凯雷德这样的车型名称可能会保留下来。

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凯迪拉克正在完成其十年复兴计划的第一阶段,该计划的重点是扩大产品组合,填补跨界车型的空缺,并推出新型轿车。作为最新的代表,第五代凯雷德将在明年二月推出。

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凯迪拉克已在第一阶段投入了120亿美元,全新凯雷德对这个品牌继续保持细分市场领导地位至关重要。目前,除凯雷德外,凯迪拉克SUV产品线有XT4、XT5、XT6。轿车方面,新款CT5已经销售,新款CT4将于明年上市,CT6则依然在消化库存中。

凯迪拉克的雄心是生产纯电动汽车。公司方面表示,到2030年底,该品牌将有望实现100%的电动化。预计凯迪拉克的首款电动跨界车将于2021年在中国上市,北美版将于2022年底上市。它们将采用通用汽车新的电动汽车架构。

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通用汽车计划到2023年在全球推出20款新电动汽车,其中的先锋官就是凯迪拉克。毕竟,豪华品牌的消费者更能接受高成本车辆。根据凯迪拉克的分析,今年第三季度全球汽车销量增长了8.8%,在世界最大的汽车市场中国,销量增长了近11%。因此,凯迪拉克着眼未来的关键其实就在中国。

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