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新交规来了(注意了,高速超速20%内不扣分,龟速终于要挨罚了)

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已经4月1号了,执行的新交规里面,有关于高速最高速和最低速,很多朋友都很感兴趣,可见大家恐高速速度久矣。

最高限速

第一条就是关于高速上面最高限速,由原来的10%的宽容区域,提高到20%的宽容区间。

原来是10%以内不做实质性的处罚,现在提高到了20%以内,也不会有扣分处罚。

关于这一点,很多朋友都在解读,甚至把这个速度都给算出来了,原来10%按照最高限速120的算,那就到132以内,不会有实质性的处罚,现在变成了144,也就是143以内都不会有扣分处罚。

当然这个地方大家一定要注意,只是不扣分,会不会罚款呢?喵哥还要详细地去找比较权威的资料。

对于提高最高限速的宽容度,从10%提高到20%,这个意义其实还是蛮大的。

因为现在车子的性能是越来越好,尤其是插混电车越来越多。

像我之前开比亚迪唐DM-p上高速的话,油门感觉只踩了1/3,所以瞬间它就飙到了一百三四。

如果开这样的车上高速,油门轻轻一点,噌的一声,它的速度就达到了140,正好经过这么一个测速点,按照以往的情况,直接就扣分了。

一个驾照扣不得几次,但是现在的这个宽容尺度拉大到20%,这样的话确确实实,适应了目前车子技术的发展,适应了整个的社会结构的快速发展。

最高限速误区

但是大家记住一点,这么做的目的不是让你长期保持140行驶,也不是说默许你最高限速提到了140,而是让你临时性的使用。

这个做的目的只是告诉你,执法宽容度更大了,并不是让你去明知超速是违法的,而让你长时间去超速违法。

毕竟目前咱们国内的高速公路最高限速120。这个是依据高速公路的安全设施、护栏、路面情况以及驾驶员自身的素质条件,综合得出来的。

所以在这一点上,大家一定要合理地去理解这个规则。是让你在发生危险的时候,或者在超车的时候,或者在摆脱车群的时候,或者说你一不小心油门踩下去,车子加速比较好的时候,给你所预留的一个宽容度,而不是让你长时间的踩着上限去跑。

这样是绝对不可以的,大家一定要理解清楚,超速20%以内不扣分,不罚你,并不代表你的违法事实它是不成立的,因为超过了20%,那么你的交通违法,实际上是成立的。

一旦发生交通事故的话,如果没有超过120,那么因为你没有交通违法,所以你的责任,各方面可能就要减轻很多;

但是如果超速了,发生交通事故,那么同等条件下,你的责任可能就要成倍增加,所以这一点大家一定要理解清楚。

最低限速

说到高速超速就不得不说,大家广为诟病的就是高速龟速,其实乌龟都成了众人所痛恨的一种对象,但是目前确实屡禁不止。

这一次在新的交规里面,积分管理法里面也明确提出了,对于低于最低限速的进行扣分,但是在这一条的实际执行上,喵哥也想聊一聊我理性的一些观点。

虽然大家对龟速都很痛恨,但是目前很多高速公路,最低限速是60公里,80公里的,所以这个速度其实相对来说,对于高速上,如果限速100、120的话,这个速度是比较慢的。

最低限速误区

而且最重要的一点是,最低限速它是指整条高速的最低限速,虽然平时跑高速的时候,你看到这个车道线上,可能有车道的最低限速,但实际上很多高速并没有执行车道测速。

也就是说在高速公路上,如果限速100的高速公路,最低限速是60公里的话,即使跑的最左侧车道,按60公里跑,没有突破它的最低限速,一样不会有相应的扣分处罚。

这一条如果没有严格执行分道测速,比如第一车道限速100的,最低速度可能是90,那么你达不到90,那么进行扣三分。

如果限速120的,最低限速100,或者110达不到,那就要扣三分。

如果做不到分道测速的话,基本上还是按照原来的最低限速60的话,那么龟速的现象,还是不能从根本上解决。

从根本上要解决龟速的现象,是要从根本上去解决驾驶员的意识问题。

平时常说的慢点开,越慢越安全,越慢越安全,这个它不是绝对的。

在高速上面速度太慢了的话,就会成为路障,就会引发后面堵车的行为,会导致不停地有车穿插,这个时候你不安全,别人也不安全。

最关键是会引发一系列的由于低速所引发的交通事故。所以理性来说,想从根本上解决高速龟速的问题,提高驾驶员的素质才是根本。

总结

以上就是针对这一次4月1号开始执行的,新交规高速上面最高限速和最低限速的问题,喵哥给大家提出的,个人比较理性的一些看法,希望大家能够合理的去利用好这个规则,而不是去违反限速的规定。

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