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老司机保养(为啥先给滤芯加机油?)

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原标题:"老司机保养(为啥先给滤芯加机油?)"关于文章分享。 - 素材来源网络 编辑:kaka001。

每一辆汽车都要保养,无论是豪车还是买菜车都免不了。对于常规保养,很多人认为很简单,就是加个机油、换个机油滤清器、再换个放油螺栓垫片,这简简单单的几步看似每个人都会操作,实际上里面的门道却很深,机油应该怎么加,加之前和加之后有哪些细节需要注意?这些问题都不能忽略,因为小细节如果不注意,可能毁了发动机。

无论是在4S店保养还是在外面的修理厂保养,很多人都习惯于把车交出去不再理会,而形形色色的修理工素质也参差不齐,没有良好的服务精神和责任心,看似正正规规地放油加油,最后也可能为你爱车的发动机埋下风险。人们对于换油的“常规做法”是:放油、换机油滤清器、换垫片、加新机油、检查机油尺,这些环节看似没有问题,最终却有可能导致机油偏少,从而损坏发动机。

为什么会这样?因为加油步骤可不只这么简单,正确的做法一般分为两种:

第一种:放油、换机油滤清器、换垫片、加注新机油、检查机油尺、启动汽车运转数十秒、再检查机油尺。第二种:放油、给机油滤清器加机油、换机油滤清器,换垫片、加注新机油、检查机油尺显而易见,这2种方法都比“常规做法”多了几个步骤,因为机油滤清器本身就是用来过滤机油的,它的内部也应该充满机油,但是按照“常规做法”,相当于只给发动机里加了机油,这时检查机油尺是没问题的。然而,此时机油滤清器里是空的,一旦发动机启动机油开始流动,就会有一部分机油流入机油滤清器,导致发动机内的机油液面降低,按照“常规做法”相当于最终机油量是不足的。

因此,第一种方法的逻辑是利用发动机运转,从而使机油自动循环进入机油滤清器,然后再检查机油尺,并根据提示再次补充机油。而第二种方法则更加简单,直接先给机油滤清器里加入机油,这样只需要一次性给发动机内加入足量机油即可。这就是解释了老司机保养,为什么要先给滤芯里加机油的原因。

机油的加注量为什么要这么精确?因为一旦加油量低于机油尺的下限,那么曲轴就无法触碰足量的机油,发动机气缸壁和活塞也无法得到有效润滑,这样的结果显而易见,最终会加剧发动机磨损,甚至大修。假如机油量更少,甚至连机油泵也有可能吸不到足量机油,发动机内部所有需要润滑的地方都得不到有效润滑,要不了多长时间发动机就会严重损坏,甚至是报废。

因此,在保养换机油时这个细节一定要注意,有时候机油缺少的量并不多,这种情况虽然不足以导致发动机严重损坏,但却会使发动机异常磨损,久而久之也会使减少发动机寿命,可是这种情况往往很难察觉,检查一定要到位。

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