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春节回家: 连夜开车回家过年,老司机传授经验

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发表于 2018-2-9 16:20:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
不少车友驾车回家,为了避开拥堵而选择夜间出行。夜间长途行车无形中会增添很多潜在的危险,小编特别的提一下建议,特别是不熟悉夜间的驾驶的车友,如果不是很紧急,建议不要开夜车。如果还是要开,请仔细阅读这篇文章,老司机给你传授安全开夜车经验。
一、出发准备
1、出发前要做好车辆检查,确保油液充足、电路油路正常,特别要检查车灯,确保高位车灯雾灯等都能正常使用,最好先加满油。
2、充分休息,不要疲劳驾驶。
出发前应该充分休息好,并准备好强效提神物品,比如药店有一些提神的药品瞬间让你清醒很多。
3、储备好御寒衣物食品,如果路上抛锚也能护你性命周全。备好反光马甲,在临时停车需要下车处理时用得上。
最有用的是准备多1个司机,既能轮流开车分担驾驶压力,又能当副驾陪你聊天提神,还能当人肉导航,最实用。
二、路线选择
夜间行车首选高速。
高速路段是全封闭的,不会有行人或者动物窜入高速公路,免除外界的突发事件打你个措手不及,而且高速公路的中间隔离带能有效阻止对向车辆射来的远光,增加安全保障。
如果走没有封闭的国道或者省道,需要严格控制速度,增加跟车的距离,并做好随时停车的准备。
在接近城镇或者市区的路段,要留意横穿马路的行人;路况昏暗不明的路段,必须减速;险要地段,不要怕麻烦应下车查看后再通行。
除此之外,需特别留意道路障碍及道路施工指示信号灯,必须减速行驶。
三、判断路况
黑夜中行车,路况难以判断,要留心道路的反光标志指示,如果反光标志突然没有了,不要冲动,要慢下来。
正常的柏油路,在灯光的照射下是灰色的;如果路面有积水,就会显现出白色;坑之类的危险地方是黑色的,夜间行车记住这个口诀,走灰不走黑!
如果是土路则更难判断路况,各位车友应留心车辆的反应以辅助判断。
发动机声音变沉闷,速度降低,则说明车子正在上坡或者行驶在较为松软的路面。发动机声音变轻,车速自动加快,说明正在下坡。光柱变短,上坡或者拐弯;光柱变长可能是下坡;光柱有缺口,路上可能有坑洼。
四、使用灯光
夜间行车要注意留意灯光的使用,特别是远光灯。
如果走高速,因为高速道路中间有隔离带,使用远光不用切换,但是跟车时禁止使用远光灯,以免影响前车安全。
如果在没有隔离带的道路上,要注意远近光的切换。当辆车相距150米左右就应将远光切换为近光,不仅你要切换近光,还要提醒对方切换近光灯。如果对方不肯切换,不要置气,减速靠右停车避让。
夜间行车遇到交叉路口,应在距路口50-100米处减速,并将远光灯变为近光灯,同时开启转向灯示意行进方向。
除了个人注意使用灯光之外,可以根据侧向路来车方向的灯光,预测对方行车情况。如果是散射光则可判断来车尚远,如果是光束则要做好让行的准备。
五、超车、会车、停车的注意事项
夜间开车应尽量避免超车,必须超车时,应准确判明前方情况,确认条件成熟后,再跟进前车。
高速超车可利用高速公路各种反光标志齐全的特点,通过标志牌的反射光,配合喇叭(尽量少用)提示前车让行,当前车同意后干脆利落超车,超车时候可适当加大两车之间的距离。
当后车连续变光,发出超车信号时,应及时避让,以免后车长时间、近距离跟行,灯光照射前车造成眩目。
会车时,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时,距相对方向来车150米内不能使用远光灯,应主动切换近光灯并提示对方切换远近光灯光。
夜间在高速公路不要随意停车,如果车辆出现故障或者有紧急事情需要处理,能坚持开到服务区再停车最好。如果实在不能移动到服务区,应在紧急停车带正直停放,打开小灯和应急灯,而且必须在车后100m处设置故障标志牌。
短时间内不能恢复行驶,应该联系拖车救援,故障车辆不允许在高速公路上过夜。
祝各位车友都平平安安回家过年。

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