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新版GB1589发布,说说我与乘龙H7轻量化的第一次

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该用户从未签到

发表于 2016-10-25 15:15:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
  这是我提乘龙H7的第一次出车,我是帮人家运送农副产品的,最近因为接到的单比较多,忙的要死,基本都没什么空可以抽出来,这一次总算是有点时间了,让我从百忙之中抽出了一点时间,跟大家分享一下我跟乘龙H7的第一次。
图片1.jpg  
  这是当时去参加活动时的现场
图片2.jpg
  在酒店进行的,这是订车付款的地方

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该用户从未签到

发表于 2016-10-25 15:16:27 | 显示全部楼层
图片3.jpg  
  领导在那里讲话的现场,内容就说道了一些关于新版GB1589以及轻量化优势的东西
图片4.jpg  
  经常五湖四海跑的老司机相聚一堂,这是很难得的机会,肯定必须干一个的。接下来谈谈我的乘龙H7吧,说句实话,自从新版GB1589的正式发布后,我感觉我当初买它是正确的,因为它的优点远远超出了我的意料,简单的就是一句话“更轻量化、更高效、更省油、更环保”。

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该用户从未签到

发表于 2016-10-25 15:17:19 | 显示全部楼层
图片5.jpg   
  这是提车后试车的现场,路面有点湿滑,不过这对于乘龙H7来说压根就是没有任何问题,我买的这辆是白色的,跟我做事风格有点像,低调!
图片6.jpg
  最后来几张细节图吧,有点木湖哈,像数不给力!

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该用户从未签到

发表于 2016-10-25 15:18:18 | 显示全部楼层
图片7.jpg
  轮胎看样子是低阻的,我们做拉货这一行的,对卡车的要求其实很简单的,拉货嘛,就得皮实一点,然后再省油一点半,速度快一点,那就算是好车了,而乘龙H7的轻量化技术就做到了这一点。
图片8.jpg  
  我现在用的这款是乘龙H7 6X4的,500大马力,国五车型,自重低至7.9T,符合政策要求,同时也是同行之中比较牛逼的,看看那马力,500匹,走什么路几乎都是轻而易举的事,再看看自重低到7.9T,这样的自重在同类车型中自然是比较轻的,而且乘龙H7的卡车一直以来都以省油而著称,这是很多人都知道的,又省油,又能拉的多,速度又很快,还很环保,这样的乘龙H7轻量化绝对是没谁了,另外还有铝合金变速箱、FS160后桥、新型塑料防水空滤、真空胎、铝合金储气筒、铝合金油箱等等多项专门为轻量化而设的配置,看到这样的乘龙H7,我只能说三个字“这很乘龙”!

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发表于 2016-10-25 15:19:34 | 显示全部楼层
图片9.jpg  
  第一次用这车送货的路途···
图片10.jpg  
  速度确实很快,随便怕一个都几乎拍不了的,快的模糊成一团···

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该用户从未签到

发表于 2016-10-25 15:20:35 | 显示全部楼层
图片11.jpg  
  这个终于是有点清晰了,窗外风景,兄弟车子··
图片12.jpg  
  不吹牛逼了,这车太好了,被很多客户都看上了,单子接的不要不要的,不说了,继续赶货!!!

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该用户从未签到

发表于 2016-10-26 11:35:44 | 显示全部楼层
这款新车我们这里好像还没有上线
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该用户从未签到

发表于 2016-10-26 11:37:16 | 显示全部楼层
我就不说最近有关注,看了楼主说的准备入手
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该用户从未签到

发表于 2016-10-26 11:38:03 | 显示全部楼层
不说其他的、什么轮胎之类的都不太懂、车型我是挺喜欢的
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该用户从未签到

发表于 2016-10-26 11:38:29 | 显示全部楼层
家里有个大卡车,不过真心不知道是什么系列
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